Audi Sport quattro
6 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
VOTRE COCKPIT
0
km/h
Vitesse GPS · estimation
— tr/min
N
rapport
son
—
ACCÈS RAPIDE
Accélération+0,0 m/s²
Connecte le téléphone à l’audio Bluetooth de la voiture, puis démarre le son. Le GPS fournit la vitesse et les capteurs rendent le son plus réactif. Sans GPS associé, la vitesse est simulée pour jouer à l’arrêt. Les secousses peuvent aussi faire réagir le son.
Garde cette page visible et le téléphone déverrouillé, fixé sur un support en voiture. Le réglage « Pleine charge dès » ajuste la sensibilité.
Appuie sur Démarrer pour autoriser les capteurs.
GPS inactif. Appuie sur Démarrer.
Diagnostic & réglages GPS À vérifier
- Audio
- À l’arrêt
- GPS
- Non démarré
- Dernière position
- —
- Hors ligne
- Préparation…
Compatibilité Tesla automatique : si le navigateur fournit un horodatage aberrant, le son utilise uniquement sa vitesse native valide. L’âge réel reste inconnu. Retour au ralenti si les réceptions cessent ; des valeurs périmées répétées restent indétectables.
À l’arrêt, mesure le bruit du GPS pendant 20 secondes. Les coordonnées ne sont pas enregistrées.
Capteurs de mouvement
À tester à l’arrêt. Sur téléphone, incline-le doucement pour observer les mesures. Ne déplace pas l’écran de la voiture. Le test dure 8 secondes ; rien n’est enregistré ni envoyé.
- Accélération sans gravité
- Accélération avec gravité
- Rotation · gyroscope
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Moteurs enregistrés
Ferrari 458
9 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
Ford Mustang GT
11 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
Honda Civic EG6
14 boucles enregistrées
Boucles moteur enregistrées, fondu selon le régime.
Lamborghini Aventador SV
8 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
Lamborghini Huracán Performante
11 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
Mazda RX-7 Spirit R
8 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
Porsche 911 GT3 RS
8 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
Subaru Impreza WRX STI
12 boucles enregistrées
Boucles moteur enregistrées, fondu selon le régime.
Toyota Supra MKIV
9 boucles enregistrées
Boucles moteur en charge et pied levé.
Synthèse · moteurs personnalisables
V8 américain
style Mustang GT
8 cyl. croisé · 6 300 tr/min
Ralenti qui galope, grondement grave, pétarades au lever de pied.
V8 vilebrequin plat
style 458 Italia
8 cyl. plat · 8 500 tr/min
Allumage régulier, son rauque qui devient hurlement dans les tours.
V12
style Aventador
12 cyl. · 8 700 tr/min
Plein et soyeux en bas, hurlement clair dans les tours, avec la résonance des deux lignes reliées.
V10
style Huracán
10 cyl. · 8 800 tr/min
Cri nerveux et saturé, entre le V8 et le V12.
Flat-6
style 911 GT3
6 cyl. à plat · 9 000 tr/min
Timbre métallique et sec, qui monte haut dans les tours.
6 en ligne turbo
style Supra
6 cyl. en ligne · 7 200 tr/min
Rond et soyeux, souffle du turbo qui monte avec la charge.
5 cylindres turbo
style Audi quattro
5 cyl. en ligne · 7 000 tr/min
Grondement irrégulier typique, turbo qui siffle en charge.
4 cylindres turbo
style Golf GTI
4 cyl. en ligne · 6 800 tr/min
Compact et vif, soupape de décharge quand tu relâches.
Synthèse · électrique et science-fiction
Électrique sport
Moteur + réducteur · roulement
Sifflement de moteur électrique qui monte avec la vitesse, plus fort en pleine charge.
Croiseur stellaire
Nappe grave · filtre balayé
Un vaisseau lourd qui monte doucement en puissance.
Hyperpropulsion
Synthèse FM · souffle
Tonalité qui s'étire et souffle de plus en plus fort avec la vitesse.
Turbine à réaction
Sifflement · souffle large
La turbine prend ses tours avec un léger retard, comme une vraie.
Métro électrique
Onduleur · gamme au démarrage
Le moteur monte la gamme note par note avant de filer en glissando.
Mes sons
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